--- title: "Calculateur d'allure 500 m" description: "500 m en 2'00\" = 4'00\"/km, 15 km/h. Calculateur, temps de passage au 100 m, schéma de piste (départ et arrivée) et repères pour le 3 × 500 m." canonical: https://calcul-allure.com/allure-500m last-updated: 2026-10-10 lang: fr source: html --- # Calculateur d'allure 500 m > 500 m en 2'00" = 4'00"/km, 15 km/h. Calculateur, temps de passage au 100 m, schéma de piste (départ et arrivée) et repères pour le 3 × 500 m. Source : https://calcul-allure.com/allure-500m Langue : fr Dernière mise à jour : 2026-10-10 --- 500 m, c'est 0,5 km, soit un tour et quart de piste. ## Temps de passage par tour sur 500 m 500 m = un tour et quart de piste. Départ 100 m avant la ligne d'arrivée, en sortie de virage : on franchit la ligne une première fois après 100 m, puis on boucle un tour complet jusqu'à l'arrivée. **Allure, vitesse et temps de passage par tour sur 500 m (piste de 400 m, vitesse constante)** | Chrono | Allure | Vitesse | 100 m | 200 m | 300 m | 400 m (1 tour) | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 1'10" | 2'20"/km | 25,7 km/h | 14"0 | 28"0 | 42"0 | 56"0 | | 1'15" | 2'30"/km | 24,0 km/h | 15"0 | 30"0 | 45"0 | 1'00"0 | | 1'20" | 2'40"/km | 22,5 km/h | 16"0 | 32"0 | 48"0 | 1'04"0 | | 1'25" | 2'50"/km | 21,2 km/h | 17"0 | 34"0 | 51"0 | 1'08"0 | | 1'30" | 3'00"/km | 20,0 km/h | 18"0 | 36"0 | 54"0 | 1'12"0 | | 1'35" | 3'10"/km | 18,9 km/h | 19"0 | 38"0 | 57"0 | 1'16"0 | | 1'40" | 3'20"/km | 18,0 km/h | 20"0 | 40"0 | 1'00"0 | 1'20"0 | | 1'45" | 3'30"/km | 17,1 km/h | 21"0 | 42"0 | 1'03"0 | 1'24"0 | | 1'50" | 3'40"/km | 16,4 km/h | 22"0 | 44"0 | 1'06"0 | 1'28"0 | | 1'55" | 3'50"/km | 15,7 km/h | 23"0 | 46"0 | 1'09"0 | 1'32"0 | | 2'00" | 4'00"/km | 15,0 km/h | 24"0 | 48"0 | 1'12"0 | 1'36"0 | | 2'05" | 4'10"/km | 14,4 km/h | 25"0 | 50"0 | 1'15"0 | 1'40"0 | | 2'10" | 4'20"/km | 13,8 km/h | 26"0 | 52"0 | 1'18"0 | 1'44"0 | | 2'15" | 4'30"/km | 13,3 km/h | 27"0 | 54"0 | 1'21"0 | 1'48"0 | | 2'20" | 4'40"/km | 12,9 km/h | 28"0 | 56"0 | 1'24"0 | 1'52"0 | | 2'25" | 4'50"/km | 12,4 km/h | 29"0 | 58"0 | 1'27"0 | 1'56"0 | | 2'30" | 5'00"/km | 12,0 km/h | 30"0 | 1'00"0 | 1'30"0 | 2'00"0 | | 2'35" | 5'10"/km | 11,6 km/h | 31"0 | 1'02"0 | 1'33"0 | 2'04"0 | | 2'40" | 5'20"/km | 11,3 km/h | 32"0 | 1'04"0 | 1'36"0 | 2'08"0 | | 2'45" | 5'30"/km | 10,9 km/h | 33"0 | 1'06"0 | 1'39"0 | 2'12"0 | | 2'50" | 5'40"/km | 10,6 km/h | 34"0 | 1'08"0 | 1'42"0 | 2'16"0 | | 2'55" | 5'50"/km | 10,3 km/h | 35"0 | 1'10"0 | 1'45"0 | 2'20"0 | | 3'00" | 6'00"/km | 10,0 km/h | 36"0 | 1'12"0 | 1'48"0 | 2'24"0 | | 3'05" | 6'10"/km | 9,7 km/h | 37"0 | 1'14"0 | 1'51"0 | 2'28"0 | | 3'10" | 6'20"/km | 9,5 km/h | 38"0 | 1'16"0 | 1'54"0 | 2'32"0 | | 3'15" | 6'30"/km | 9,2 km/h | 39"0 | 1'18"0 | 1'57"0 | 2'36"0 | | 3'20" | 6'40"/km | 9,0 km/h | 40"0 | 1'20"0 | 2'00"0 | 2'40"0 | | 3'25" | 6'50"/km | 8,8 km/h | 41"0 | 1'22"0 | 2'03"0 | 2'44"0 | | 3'30" | 7'00"/km | 8,6 km/h | 42"0 | 1'24"0 | 2'06"0 | 2'48"0 | ## Comment calculer son allure sur 500 m Le 500 m correspond à **un tour et quart** d'une piste standard de 400 m : le départ est donné 100 m avant la ligne d'arrivée, en sortie de virage. On franchit la ligne une première fois après 100 m, puis on boucle un tour complet. Le calcul de l'allure est simple : allure (s/km) = temps (s) × 2, et vitesse (km/h) = 1800 ÷ temps (s). Un 500 m en 2'00" (120 s) correspond donc à 4'00"/km, soit 15,0 km/h. **Intensité, stratégie et repères sur 500 m** Le 500 m est surtout connu par le **3 × 500 m**, l'épreuve de demi-fond longtemps courue en EPS au lycée : trois 500 m chronométrés, séparés par une récupération, avec un temps annoncé avant chaque course. L'enjeu est double : courir vite, et tenir l'allure prévue sur les trois répétitions. Le tableau ci-dessus donne les passages au 100 m, 200 m, 300 m et 400 m pour chaque chrono : le passage au 100 m tombe sur la ligne d'arrivée, celui au 400 m au point de départ. Un 500 m se court nettement au-dessus de la VMA, de l'ordre de **115 à 125 % de la VMA** : plus vite qu'un 1000 m, moins vite qu'un 400 m. Avec une VMA de 15 km/h, on peut viser environ 18 km/h, soit 1'40" sur 500 m. L'erreur classique est le départ trop rapide sur les 100 premiers mètres : mieux vaut passer le 100 m à l'allure cible et garder de quoi accélérer dans la dernière ligne droite. **Autres distances sur piste :** Repères : [VMA](https://calcul-allure.com/glossaire/vma) · [fractionné](https://calcul-allure.com/glossaire/fractionne) · [test VMA sur le terrain](https://calcul-allure.com/blog/test-vma-terrain) ## FAQ 500 m **Combien de tours de piste fait un 500 m ?** Un 500 m correspond à un tour et quart d'une piste standard de 400 m. Le départ se donne 100 m avant la ligne d'arrivée, en sortie de virage : on passe la ligne une première fois après 100 m, puis on effectue un tour complet. Le schéma de piste ci-dessus montre le départ, l'arrivée et les passages intermédiaires. **Quelle allure pour courir 500 m en 2 minutes ?** Un 500 m en 2'00" correspond à une allure de 4'00"/km, soit 15,0 km/h. À vitesse constante, les passages sont de 24"0 au 100 m, 48"0 au 200 m, 1'12"0 au 300 m et 1'36"0 au 400 m. Pour un 500 m en 1'40", l'allure est de 3'20"/km (18,0 km/h), avec un passage de 20"0 au 100 m. **Comment convertir un temps de 500 m en allure min/km ?** Il suffit de doubler le temps : 500 m représentant un demi-kilomètre, l'allure en min/km vaut deux fois le chrono. Un 500 m en 1'50" donne une allure de 3'40"/km. Pour la vitesse, divisez 1800 par le temps en secondes : 1800 ÷ 110 = 16,4 km/h. **Comment réussir le 3 × 500 m en EPS ?** Annoncez un temps réaliste, proche de vos chronos d'entraînement, puis tenez-le sur les trois courses. Sur chaque 500 m, contrôlez le passage au 100 m (sur la ligne d'arrivée) et au 300 m : à 1'50" visé, il faut passer en 22"0 au 100 m et 1'06"0 au 300 m. Partir trop vite sur la première course se paie sur les deux suivantes. Les modalités exactes (récupération, barème) dépendent du référentiel de l'établissement. **Quel pourcentage de VMA sur un 500 m ?** Un 500 m couru à fond se situe autour de 115 à 125 % de la VMA, entre le 400 m et le 1000 m. Avec une VMA de 14 km/h, cela représente environ 16 à 17,5 km/h, soit 1'43" à 1'52". À l'entraînement, les 500 m de fractionné se courent souvent un peu moins vite, autour de 100 à 110 % de VMA, avec une récupération de 1 à 2 minutes.